剖析成都龙潭寺板块:是否具备发展潜力?该板块房子究竟能不能买?

在建设路生活了整整10年的“老成华”唐老师，以往提起龙潭寺，脑海中浮现的第一个念头，便是关于这个地方不太好的刻板印象。然而，现实却与这种刻板印象截然不同。如今的龙潭寺，无论是产业、生态，还是医疗、教育，随便拿出一项来进行比较，都有着出色的表现。龙潭寺的发展历程堪称一部华丽的转型篇章。曾经，这里是“老工业”与“大农村”的结合体。而后，龙潭寺历经三次重大转型跨越，从“都市工业”逐步迈向“总部基地”，最终发展成为“总部经济城” 。简而言之，如今的龙潭寺实力不容小觑。这里坐落着成都市中心城区规模最大的总部经济城——龙潭总部经济城。该经济城以数字经济和平台经济作为主导产业，全力打造千亿级别的新型经济产业园区，无疑将成为未来中国西部总部经济的核心高地。

生态优势，是龙潭寺发展的重要基石。早在板块发展的初期阶段，龙潭寺就展现出得天独厚的生态禀赋。当时，约3700亩北湖湿地的宏大规划落地，这一规划让龙潭寺在城东区域的生态价值得以凸显，成为区域生态的一大亮点。从行政资源布局来看，自2018年起，成华区多个政府部门，像龙潭新城管委会、金融监管局、规划局等，陆续入驻国机西南大厦。基于产业发展而形成的行政新核心，极大地提升了龙潭寺的板块能级。这种行政资源的汇聚，如同为龙潭寺的发展注入了强大动力，推动其在城市发展格局中的地位不断提升。另外，若能深刻领会当年市政府南迁所蕴含的重大意义，便不难预见成华区政府搬迁至龙潭寺将为该区域带来的巨大发展助力。这一举措如同为龙潭寺的发展按下了加速键，为其未来的发展开辟了更为广阔的空间。

北湖公园 图片来源：成华融媒值得关注的是，龙潭寺的医疗配套水平在 2021 年实现了显著提升。这一年，市二医院龙潭寺院区正式投入使用，使得龙潭寺在医疗配套方面，相较于多数同环域板块，具备了更为突出的优势。在教育领域，龙潭寺同样成绩斐然。市第三十幼儿园、石室中学华青学校的存在，让龙潭寺的教育实力成功跻身成都前列。而今年 1 月底开工建设的九年一贯寄宿制学校——成都嘉祥龙潭新城学校（暂命名），更是意义非凡。这所学校的建设，进一步提升了龙潭寺的区域教育能级，为该区域的教育事业增添了新的强大动力。

成都嘉祥龙潭新城学校 示意图前文已然提及，直至如今，龙潭寺虽具备颇为良好的基础条件，却依旧背负着一些负面的刻板印象。究其核心原因，乃是因为它是一个被铁路以及地面主干道从主城分隔出来的独立区域 。

龙潭寺面临的发展困境：其地理位置既不紧邻二八、杉板桥等成华区的主要发展板块，又与北湖、十陵等周边区域存在交通阻隔。龙潭寺以铁路和成华大道为界限，处于三环外的主体区域被划分成北湖、总部新城以及龙潭寺核心居住区这三大板块，而在三环内还有石室北湖片区等零散的小区域。正是因为被多条主干道以及铁路网络环绕与分割，龙潭寺的地面交通网络缺乏连贯性。无论是前往各个方向，还是在板块内部通行，都常常遭遇绕路的情况，甚至板块内部还不时出现长短不一的断头路，严重阻碍了交通的顺畅。

龙潭寺板块存在一条断头路。更为关键的是，此地堪称成都闻名的“地铁盲区”。当前，距离该板块最近的地铁站是位于三环以内的十里店站。从十里店站下地铁后，若要前往龙潭寺板块内的各个地方，依靠共享单车或者换乘公交都极为不便。这种状况严重阻碍了三环外区域的人流导入，对板块的发展产生了不利影响 。

在互联网的各个角落，都能感受到龙潭寺对地铁的热切渴望。龙潭寺想要突破发展困境，解决交通难题无疑是关键所在。交通的滞后，如同横亘在龙潭寺发展道路上的巨石，严重制约着它的前行步伐。除了交通方面的不足，龙潭寺的另一大短板便是大型商业配套的匮乏。回溯过往，一直到 2017 年 9 月，龙潭寺才迎来了第一个真正具备商业意义的项目——上古天地·星悦广场，然而其商业体量仅为 8 万㎡，规模相对有限。值得庆幸的是，2021 年，总建筑面积达 26 万㎡的华宇旭辉·锦绣广场盛大开业，这一商业综合体的落成，在一定程度上为龙潭寺的商业氛围注入了活力，起到了积极的提振作用。不过，将龙潭寺与杉板桥等区域相比较，商业方面的差距依然十分明显，一目了然。其实，不能单纯指责开发商对龙潭寺不够重视。在前些年，若想在龙潭寺打造大规模商业项目，面临的阻碍着实不少。由于交通因素的阻隔，龙潭寺内部形成了 5 个彼此独立、相互隔离的小商圈。这种格局使得现有的两个商业体难以实现有效的人流聚集，无法发挥出商业聚集应有的效应。对于龙潭寺的居民而言，除非他们愿意花费时间和精力，前往较远的大型商场购物消费，否则在日常生活中，基本只能依赖社区底商来满足日常的消费需求。

### 地铁通车 补齐龙潭寺最大短板时间来到 2024 年 7 月初，成华发布传来了 8 号线二期的最新动态。据悉，成华区内的 6 个新车站已正式移交给地铁运营公司。当下，该线路正紧锣密鼓地推进各项工作，涵盖全线系统调试、第二批车站移交以及工程验收等重要环节。

很快，大家就有望乘坐地铁前往龙潭寺游玩了。即将开启初期运营的地铁8号线二期，向东北方向延伸了6站，线路长度达6.56千米。这一重要的交通建设，将有力地打破龙潭寺当前面临的交通困局。

值得仔细端详一番的8号线站点图，蕴含着诸多亮点。它成功连通城中与城南这两大经济高地，沿线不仅汇聚了川大望江、江安两大校区以及理工大学等高校人群集中之地，还分布着东郊记忆、杉板桥、万年路等大型景点与商圈。而对于三十万龙潭寺居民而言，终于迎来了地铁出行的崭新时代。在8号线的西南段，仅仅新增了龙港站这一站，便实现了8号线与19号线的同站换乘，使得往来两大机场变得更为便捷。除了8号线二期带来的利好，还有一则更具前瞻性的好消息——17号线二期刚刚达成了“短轨通”这一具有里程碑意义的节点。未来，17号线二期将与8号线在龙潭寺形成双地铁半合围的格局，进一步提升该区域的交通便利性与发展潜力 。

龙潭寺板块迎来重大交通利好，17号线二期在此设有航天路站、威灵站、高洪站三个站点。一直以来，龙潭寺面临人口单向潮汐流动的问题，背负着“城东睡城”的名号。不过，如今随着交通基础设施的不断完善，这一局面有望得到彻底改变。正所谓“筑巢引凤”，交通提档升级是关键。在轨道交通方面，17号线二期即将通车，为区域发展注入强大动力。而在地面交通上，龙潭寺区域的道路建设也在稳步推进。此前长期困扰居民的断头路问题，相关部门已展开建设改造工作，经过一段时间的努力，目前已初见成效，区域交通便利性得到显著提升 。

地铁的出现，不仅让龙潭寺居民外出上班、逛街变得更为便捷，也让外界人员进入龙潭寺不再像以往那般困难重重。事实上，地铁如同一条纽带，将龙潭寺与城南经济高地等主城核心板块紧密串联起来。其带来的庞大外部人流，向南能为龙潭总部经济城的发展提供有力支撑，为龙潭寺的区域发展与产业升级注入强劲动力；向北则可充分激发北湖公园、熊猫国际旅游度假区的生态与文旅潜能，所产生的影响已远远超越了龙潭寺的范畴 。

随着成华大道的扩修，龙潭寺在调规后预计将新增3条跨铁路线道路。此外，未来的3.5环建成后，也会让龙潭寺的交通愈发便捷。目前龙潭寺有不少在售新房，以下为您列举：成都【龙潭九章】售楼部电话是多少？是否值得购买？有无投资价值？成都天恒锦上樾售楼部电话是多少？是否值得购买？有无投资价值？成都城投梧桐玖宸售楼部电话是多少？是否值得购买？有无投资价值？如果您对成都房产感兴趣，欢迎添加唐老师微信：ah950302 ，电话：13281850333。在评估各个楼盘时，我们会全方位考量众多因素。地理位置、建筑质量、配套设施、交通便捷程度以及周边环境等都是重点关注对象，以此给出客观精准的评价。不仅如此，我们还会充分考虑可能存在的不利因素，例如规划中的高架桥、变电站等对居住环境可能产生的影响，为购房者提供全面详实的信息。唐老师所在的团队是成都房产领域的专业团队，积累了深厚的经验与专业知识。团队对各个楼盘和地段有着深入透彻的了解，不仅能够为客户提供自住方面的合理建议，还能针对楼盘的升值空间和投资潜力进行专业分析并给出建议。同时，对于售楼部的客户接待流程以及购房流程，团队也会严格把关。我们秉持专业做事的态度，站在纯客户视角，全心全意为客户提供最诚挚的建议与帮助。需要提醒的是，在成都购买新房，无需支付任何中介费用！而且售楼部设有渠道客户专属优惠。在此特别提醒，看房千万不要自行前往售楼部，务必提前联系唐老师。因为售楼部安装了人脸识别系统，目的在于防止客户自行前往后再寻求渠道获取额外优惠。